Aktualności

4 lipca projekt R032, 8. projekt modernizacji płuczki Puyi dla renomowanego właściciela kontenera z Azji Południowo-Wschodniej, pomyślnie przeszedł próbę morską.Statek jest kontenerowcem 2378TEU sklasyfikowanym przez NK, wyposażonym w płuczkę typu U.

Chociaż istniało wiele wątpliwości co do perspektywy skruberów z powodu globalnej recesji gospodarczej spowodowanej wybuchem COVID-19, Taiwan Evergreen Marine Corp. nadal wyrażał duże zaufanie do płuczek:

Poniżej znajduje się fragment z eworldship.com:

Zmniejszający się rozpiętość cen między HSFO i VLSFO spowodowany gwałtownym spadkiem cen ropy znacząco wpłynął na opłacalność EGCS.Jednak Taiwan Evergreen Marine Corp. pozostaje optymistycznie nastawiony do płuczek, przewidując, że zwrot z inwestycji w płuczki będzie stopniowo rósł, gdy rozpiętość cen powróci do rozsądnego poziomu.

Niedawno Zhang Zhengyong, prezes Evergreen Marine Corp. zwrócił uwagę, że w związku z kryzysem COVID-19 cena ropy Brent spadła z 53,88 USD za baryłkę 20 lutego do 40,80 USD za baryłkę 8 czerwca, w tempie spadku o 24%;podczas gdy w tym samym czasie cena VLSFO spadła z 495 USD za tonę do 305 USD za tonę, przy spadku o 38%.W rezultacie koszt paliwa firm żeglugowych spadł dramatycznie w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, łagodząc negatywny wpływ epidemii na rynek żeglugowy.

Obecnie prawie 40% flot Evergreen jest wyposażonych w skrubery.Oczekiwano, że produkty przyniosą znaczną efektywność kosztową przed wybuchem epidemii, przy różnicy cen 200-300 USD między HSFO i VLSFO.Jednak zwrot z inwestycji w płuczki jest znacznie obniżony przy obecnym poziomie cen.

Niemniej Zhang podkreślił, że po kryzysie handel międzynarodowy wzrośnie, a rozpiętość cen pomiędzy HSFO i VLSFO będzie stopniowo wracać do rozsądnego poziomu, a korzyści ekonomiczne z płuczek w konsekwencji powrócą do oczekiwanego poziomu.

Obecnie, ze względu na niepewność epidemii, Evergreen wystąpił o dwuletnią pożyczkę w wysokości 8 miliardów NTD (około 1,921 miliarda RMB) od instytucji finansowych, aby aktywnie wzbogacić i rozmieścić kapitał operacyjny, a tym samym utrzymać zaufanie klientów.

Wraz z wdrożeniem polityki „sześciu stabilizacji” i „sześciu papierów wartościowych”, gospodarka Chin będzie stopniowo odbudowywać się i poprawiać, co będzie również sprzyjać ożywieniu światowego przemysłu żeglugowego.Jesteśmy głęboko przekonani, że skrubery, jako ważne morskie urządzenia do oczyszczania spalin, również dadzą nowe możliwości.